|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Предназначено Shumma EX Engine Conditioner для очистки внутренних узлов топливной системы от различных отложений. Наиболее эффективно состав себя показывает при сильной закоксованности поршневых колец.
Раскоксовку можно применять в любых транспортных средсвах. Независимо от мощности объема цилиндров, а также применяемого вида топлива. Также не влияет тип применяемого масла.
Единственным ограничением выступает пробег машины. Когда этот показатель приближается к критическим отметкам (300 – 400 тыс. км.). Применение формулы не даст нужного эффекта. Этот случай излечит только капремонт. Рекомендация изготовителя, процедуру стоит производить каждые 80 – 100 тыс.км.
Не дожидаясь полного износа деталей. Изготовитель рекомендует применять средство Mitsubishi MZ100139EX в таких случаях:
- Неконтролируемое увеличение потребляемого топлива.
- Повышенный расход моторного масла.
- Падение мощности силового агрегата.
- Затрудненный запуск двигателя.
- Повышенная шумность, наличие сильной вибрации.
- Большое количество дыма при работе.
Также есть рекомендации о том, в каких случаях раскоксовка не даст результатов:
- Критический пробег установки более 250 – 300 тыс.км.
- Наличие повреждений узлов поршневой группы.
- Большой износ поршневых колец или экстремальная загрязненность.
Применение:
Для этого потребуется наличие ключей для снятия свечей зажигания. А также шприц с трубкой от капельницы.
Далее последовательность действий выглядит таким образом:
- Убрать клеммы с аккумулятора.
- Выкрутить свечи зажигания или форсунки.
- Предварительно встряхнув баллон. В течение 5 секунд забрызгать средство в цилиндр. (процедуру выполнить для каждого цилиндра)
- Оставить мотор в покое на 1час. Повторить впрыск жидкости.
- Оставить мотор в покое еще на 30 минут.
- При помощи шприца и трубки от капельницы откачать отработанную жидкость из цилиндров.
- Смонтировать обратно свечи зажигания.
- Запустить мотор автомобиля. Обычно требуется 3 – 4 попытки.
- Заменить моторное масло новым.
- После процедуры возможно появление белого дыма из выхлопной трубы. Не стоит пугаться – это абсолютно нормально. Остатки очистителя выгорят через 10 км и дым прекратится.
Повторять раскоксовку колец производитель рекомендует каждые 70 – 90 тыс. км пробега.