|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Регулятор напряжения 1702.3702-01 предназначен для поддержания напряжения бортовой сети автомобиля в заданных пределах во всех режимах работы системы электрооборудования при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки, температуры окружающей среды.
Применяемость: автомобили с карбюраторными двигателями ВАЗ-2108, -09, -10, ВАЗ-21213, “Ока” с генератором 37.3701 или его модификациями. Регулятор напряжения 1702.3702-01 является функционально улучшенным аналогом регулятора 1702.3702.
Регулятор обеспечивает оптимальный режим заряда современных (”кальциевых” и др.) аккумуляторных батарей, требующих повышенное напряжение заряда.
Регулятор напряжения 1702.3702-01 – регулятор нового поколения. Выходной ключ регулятора изготовлен по технологии MOSFET, вследствие чего резко понижены потери мощности, выделяемые в виде тепла, увеличена надежность регулятора. Нагрев регулятора относительно температуры окружающей среды составляет менее 5°С, что позволило обеспечить точную характеристику термокомпенсации регулируемого напряжения.
Благодаря использованию конструкции с дополнительным проводом, напряжение на генераторе поддерживается непосредственно на выходе генераторной установки. При этом достигнуты высочайшие параметры токоскоростной и нагрузочной характеристики. Это продлевает срок службы аккумуляторной батареи, обеспечивает оптимальные режимы работы всех потребителей электроэнергии, повышая, таким образом, надежность всего электрооборудования автомобиля.
Регулятор выпускается в климатическом исполнении О2.1 по ГОСТ 15150 для внутреннего рынка и на экспорт. По степени защиты от проникновения посторонних тел и воды изделие соответствует исполнению IP57 по ГОСТ 14254. Рабочий режим регулятора – S1 по ГОСТ 3940.
Регулятор устанавливается непосредственно на генераторе, где предусмотрена установка регуляторов 1702.3702-01 или 1702.3702-02 при помощи штатных винтов, дополнительный провод крепится на штатный винт цепи “30”. Не рекомендуется устанавливать регулятор напряжения 1702.3702-01 на генераторы в автомобилях с электрической схемой, отличной от типовой. Признаком несоответствия схеме включения или типу генератора является нехватка длины провода, возможная работа двигателя после выключения зажигания.
Регулятор напряжения соответствует требованиям ГОСТ 3940 и ТУ У 13317508.001-97.
Гарантийный срок эксплуатации – 3 года с даты ввода в эксплуатацию или со дня продажи в розничной торговой сети. Гарантийные обязательства производителя имеют силу в течение четырех лет с даты выпуска изделия. Дата изготовления нанесена на корпусе изделия.
Технические данные:
| Диапазон рабочих температур |
от -45°С до +100°С |
| Напряжение регулирования с АБ при t°=(25 ± 2)°С и нагрузке генератора 3 А |
14,4 ± 0,1 В |
| Напряжение регулирования с АБ при t°=(25 ± 2)°С в диапазоне нагрузки генератора от 3 А до 0,9 · Imax |
14,4 ± 0,2 В |
| Максимальный ток выходной цепи: стандартное исполнение / по согласованию с производителем |
5 / 8 А |
| Термокомпенсация Uрег |
-4,5 ± 1,5 мВ/°С |
| Остаточное напряжение на выходе "DF", максимальное / типовое |
0,14 / 0,12 В |
| Максимально допустимое длительное воздействие повышенного напряжения питания |
18 В |
| Максимально допустимое воздействие повышенного напряжения питания длительностью до 5 минут |
25 В |
| Максимально допустимые импульсные перенапряжения по ГОСТ 28751, длительностью до 500 мс |
110 В |
| Максимально допустимые импульсные перенапряжения по ГОСТ 28751, длительностью до 10 мкс |
200 В |
Схема включения в составе генераторной установки:
Габаритный чертеж:
