|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
ВТН 3620.3734 Коммутатор 6-контактный (2108,1102)
Коммутатор электронный 3620.3734 предназначен для работы в бесконтактных системах зажигания автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, “Таврия” и других, в том числе иностранного производства, оснащенных аналогичными системами зажигания с датчиком на эффекте Холла.
Коммутатор работает комплектно с катушкой зажигания типа 27.3705 и распределителем 40.3706, 53.3706 или другими с аналогичными параметрами.
За счет повышенного тока коммутатор имеет повышенную энергию искрообразования, что улучшает запуск двигателя в холодное время и улучшает работу двигателя при топливе низкого качества.
Согласно требованиям к системам зажигания, коммутатор обеспечивает защиту датчика Холла от перенапряжения путем стабилизации подаваемого на датчик напряжения. Изделие обладает защитой от короткого замыкания в цепи питания датчика Холла.
Коммутатор сконструирован по однопроводной схеме питания, в которой с корпусом автомобиля соединен отрицательный вывод источника питания. Рабочий режим коммутатора – S1 по ГОСТ 3940.
Коммутатор устанавливается на предусмотренное для него место в автомобиле при помощи штатных крепежных деталей и штатного разъема, при этом необходимо обеспечить надежный контакт между основанием коммутатора и корпусом автомобиля.
Коммутатор электронный соответствует требованиям ГОСТ 3940 и ТУ У 23105838.001-97.
Гарантийный срок эксплуатации – 3 года с даты ввода в эксплуатацию или со дня продажи в розничной торговой сети. Гарантийные обязательства производителя имеют силу в течение четырех лет с даты выпуска изделий. Дата изготовления нанесена на корпусе изделий.
| Диапазон рабочих температур |
от -40°С до +85°С |
| Номинальное напряжение питания |
12 В |
| Допустимые пределы напряжения питания |
6 - 18 В |
| Диапазон бесперебойного искрообразования коленчатого вала 4-тактного 4-цилиндрового двигателя |
20 - 7000 об/мин |
| Ток коммутации |
7,5 ± 0,2 А |
| Время безыскровой отсечки коллекторного тока |
1 - 2 с |
| Максимально допустимое воздействие повышенного напряжения питания длительностью до 5 минут при частоте искрообразования более 200 Гц (6000 об/мин коленчатого вала 4-тактного 4-цилиндрового двигателя) |
25 В |
| Максимально допустимые импульсные перенапряжения положительной и отрицательной полярности |
150 В |
